La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha lanzado la licitación de un contrato de diez millones de euros destinado a la reparación y mantenimiento preventivo de puentes, viaductos y estructuras de las carreteras andaluzas. Se trata del primer contrato de estas características que se pone en marcha tras un diagnóstico exhaustivo de las más de 4.000 estructuras existentes en la red viaria autonómica, incluyendo puentes, pontones y pasarelas peatonales.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha señalado que el objetivo es “contrarrestar los años de abandono de puentes y viaductos, con una importante inversión en su mantenimiento”. Además, ha avanzado un cambio de estrategia centrado en la prevención, en lugar de esperar a que los puentes se encuentren al borde del colapso. “Antes solo se actuaba cuando estaba en riesgo su servicio y únicamente a través de obras de emergencia”, ha afirmado Díaz.
Según la consejera, el Gobierno de Juanma Moreno busca mejorar la vida de los andaluces con mejores comunicaciones y carreteras más seguras, lo que requiere más inversión y previsión. Entre los planes extraordinarios de inversión en conservación de carreteras destacan 151 millones de euros para firmes en 2026, 15 millones para actuaciones de seguridad vial, así como estudios para actualizar los tramos de concentración de accidentes y analizar los niveles de ruido en la red viaria.
El contrato tendrá una duración de 24 meses y permitirá intervenir en estructuras que necesitan mejoras, distribuidas en las ocho provincias andaluzas. Entre los puntos prioritarios se incluyen el puente sobre las vías del ferrocarril en Huércal de Almería, el pontón de vigas de la carretera de Arcos en Villamartín (Cádiz), los puentes de la A-318 en Lucena (Córdoba), el puente de Pampaneira en la A-4132 (Granada), el puente de la A-497 sobre el río Aljaraque en Huelva, el puente de la A-401 sobre el río Guadalquivir en Úbeda (Jaén), el puente de la A-343 sobre la vía férrea en Pizarra (Málaga) y varios puentes de la A-92 en Sevilla, entre otros.
Las intervenciones previstas incluyen el sellado e inyección de fisuras, la regeneración estructural, la protección de armaduras frente a la corrosión, refuerzos de tableros y vigas, reparaciones por daños de impacto, actuaciones en bóvedas y cimentaciones, así como la reposición de juntas, barandillas y sistemas de contención. La lista de operaciones es orientativa y podrá ampliarse según las necesidades detectadas.
Las actuaciones se desarrollarán en estructuras de paso con luces iguales o superiores a tres metros, abarcando puentes, pontones, pasarelas y pasos inferiores peatonales, ya sean de hormigón, metálicos, de fábrica o mixtos. Quedan excluidas las estructuras de menor luz, como alcantarillas o tajeas. El contrato incluye la programación anual de las actuaciones y la redacción de los informes necesarios para la ejecución, seguimiento y finalización de los trabajos.
Este contrato surge tras la revisión exhaustiva de más de 4.000 estructuras de la red autonómica, con inspecciones y seguimiento para planificar la rehabilitación y evitar sobrecostes por falta de actuación a tiempo.
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