Novedades en el conocido como caso Adamuz. El primer atestado de la Guardia Civil remitido al Juzgado de Montoro (Córdoba) que instruye la causa del accidente recoge hasta seis posibles hipótesis sobre lo ocurrido, que abarcan desde un fallo estructural hasta un posible sabotaje.
El informe, recibido el pasado 5 de febrero por la autoridad judicial, detalla las primeras conclusiones de la investigación. Entre las líneas de trabajo figura un posible problema en la infraestructura ferroviaria, ya sea por un riel defectuoso de fábrica o por una soldadura en mal estado. También se analiza el estado general de la vía, así como la posibilidad de que se produjera algún incidente externo, como el impacto de un objeto sobre la estructura del tren.
Otra de las hipótesis contempladas es una eventual negligencia del conductor, aunque, según apuntan las pesquisas, esta opción estaría perdiendo peso conforme avanzan las comprobaciones técnicas. Asimismo, los investigadores no descartan inicialmente una posible actuación de sabotaje o acto terrorista, incluyéndola entre las líneas abiertas.
Por último, el atestado recoge la hipótesis de falta de prevención o supervisión, que podría estar relacionada con una deficiente ejecución en la soldadura, un defecto que, según los agentes, debería haber sido detectado en las correspondientes labores de control y mantenimiento. La Guardia Civil ha señalado que, por el momento, no se puede confirmar ni descartar ninguna hipótesis, a la espera del análisis de las cajas negras de ambos trenes, y ha solicitado nuevas diligencias judiciales para avanzar en el esclarecimiento de los hechos.
En Directo